引擎就是發(fā)動機，這兩個詞本質(zhì)相同，可以互換使用。

引擎是發(fā)動機的核心部分，其主要部件是氣缸，是汽車的動力源泉。氣缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞（汽油機）。

嚴格意義上，世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元 1680 年發(fā)明。

引擎按燃料分，有柴油機、汽油機、天然氣機和油電混合機等。

按實現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分，有二沖程引擎和四沖程引擎。二沖程引擎活塞移動兩個行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán)；四沖程引擎活塞移動四個行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個工作循環(huán)。

按冷卻方式分，有水冷式引擎和風冷式引擎。水冷式以水為冷卻介質(zhì)，風冷式以空氣為冷卻介質(zhì)。

按點火方式分，有壓燃式引擎和點燃式引擎。壓燃式利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫使燃油自燃，如柴油機；點燃式利用火花塞發(fā)出的電火花強制點燃燃料，如汽油機、煤氣機。

按可燃混合氣形成的方法分，有缸體外部形成混合氣的引擎和缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎。缸體外部形成混合氣的引擎，燃料和空氣在外先混合然后進入氣缸，如使用化油器的汽油機；缸體內(nèi)部形成混合氣的引擎，燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合，如柴油機。

按進氣方式分，有自然吸氣式引擎，空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)。

汽車發(fā)動機是汽車的核心，性能影響汽車多方面。根據(jù)動力來源不同，有柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機及混合動力等類型。轎車發(fā)動機布置位置分前置、中燃和后置。

總之，引擎和發(fā)動機沒區(qū)別，只是表述不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）