發(fā)動機怠速車抖可能由多種原因?qū)е拢韵率窍鄳?yīng)的問題及解決方案：

節(jié)氣門臟：發(fā)動機長時間工作后，節(jié)氣門位置會附著沉積物，影響進氣流動性，導(dǎo)致進氣系統(tǒng)波動和發(fā)動機怠速抖動。車輛速度較高或加速時，抖動可能消失。解決辦法是拆下節(jié)氣門清洗，安裝后匹配電腦。

怠速閥故障：可能影響進氣量，導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動?？蓹z查怠速閥。

空氣濾清器臟污：10000 公里左右需更換，不及時更換會因進氣量不足造成怠速過低和發(fā)動機抖動，只需更換濾芯。

高壓線斷路：影響點火，引起發(fā)動機抖動，可用萬用表測電阻，更換電阻明顯大幾倍的。

火花塞問題：超過 3 萬到 4 萬公里后，點火效率下降，影響點火，導(dǎo)致發(fā)動機抖動，只需更換所有火花塞。

低怠速：發(fā)動機怠速值已在計算機中設(shè)定，過低會超出電腦控制范圍。有的車油門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)，有的需檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空傳感器，調(diào)整點火時間，有分銷商的車可提高怠速。水溫低時也會出現(xiàn)低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門或噴油器積碳過多，燃油燃燒不充分留下積碳，導(dǎo)致發(fā)動機異常抖動。

點火系統(tǒng)故障：火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，火花塞跳火狀況不好，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

油壓不穩(wěn)定：清理積碳、洗節(jié)氣門等后仍抖動，建議到 4S 店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器。

發(fā)動機老化：汽車發(fā)動機電氣系統(tǒng)怠速開啟增加負(fù)荷，造成怠速打滑。

輪胎故障：輪胎不平衡或鋼圈變形導(dǎo)致車身有輕微偏移或抖動。

缺缸缺火：問題出在點火線圈或火花塞上，導(dǎo)致車子抖動，需到專業(yè)維修店檢修。

發(fā)動機支架老化或損壞：橡膠部件老化或損壞不能阻斷發(fā)動機震動向車內(nèi)傳遞，導(dǎo)致異常抖動。

噴油嘴霧化不良：汽油雜質(zhì)多，噴油嘴易凝結(jié)雜質(zhì)，噴油量不均勻、霧化效果差，影響燃燒穩(wěn)定性，造成怠速抖動。

汽油濾網(wǎng)損壞：油箱中濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致供油量不充分，造成發(fā)動機怠速抖動。

燃油泵損壞：汽油供給壓力偏低，噴油嘴噴出燃油霧化不良或呈液態(tài)線狀，混合氣過稀，造成怠速抖動。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低：冷車時發(fā)動機溫度低，零部件內(nèi)部阻力大，轉(zhuǎn)速低輸出扭矩小，不足以克服阻力，導(dǎo)致高頻抖動。

發(fā)動機進氣系統(tǒng)泄漏：影響進氣系統(tǒng)真空度和對進氣量判斷的準(zhǔn)確性，造成燃燒不穩(wěn)定，發(fā)動機怠速抖動。

傳感器或線路故障：節(jié)氣門位置、冷卻液溫度、進氣溫度、氧傳感器、曲軸位置傳感器及線路出現(xiàn)故障，造成怠速抖動，一般會有發(fā)動機報警燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）