啟動發(fā)動機(jī)抖動的原因和解決辦法如下：

原因：

1. 機(jī)腳膠老化或松脫，無法有效減少發(fā)動機(jī)做工時(shí)的震動和緩沖，也不能固定發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致抖動明顯。

2. 發(fā)動機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸未正常工作，比如點(diǎn)火線圈故障。

3. 積碳問題，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，影響發(fā)動機(jī)動力輸出。

4. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等，造成可燃混合氣過濃或動力不足。

5. 冷車時(shí)附加空氣閥未開啟或開度小，冷車怠速轉(zhuǎn)速低。

6. 噴油器霧化不良或部分堵塞，冷車怠速工況下混合氣品質(zhì)差或噴油量少。

7. 空氣濾清器臟污，無法有效保護(hù)發(fā)動機(jī)。

8. 高壓線斷線，影響點(diǎn)火。

9. 火花塞故障，超過使用壽命后點(diǎn)火效率下降。

10. 低怠速，超出電腦控制范圍。

11. 水溫異常，比如防凍液不足、溫控器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等。

12. 噴油嘴堵塞，噴油量不一致。

13. 積碳和油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔等，進(jìn)氣不暢。

14. 氣缸不工作，火花塞或分缸線不符合要求。

15. 橡膠件老化，發(fā)動機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化。

16. 冷啟動阻力大，ecu 多噴油。

17. 工作溫度低，冷啟動時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度。

18. 汽油質(zhì)量差，加重積碳，影響冷啟動。

19. 驅(qū)動半軸故障，磨損或輪胎動平衡有問題。

20. 離合器故障，離合器三件套不規(guī)則磨損。

解決辦法：

1. 更換老化或松脫的機(jī)腳膠。

2. 檢查并維修點(diǎn)火線圈，解決發(fā)動機(jī)缺缸問題。

3. 清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳。

4. 及時(shí)清洗或更換空氣濾清器，維修渦輪增壓器。

5. 調(diào)整附加空氣閥。

6. 清洗或更換噴油器。

7. 更換空氣濾清器。

8. 用萬用表測量電阻，更換電阻明顯大幾倍的線路。

9. 更換所有火花塞。

10. 檢查怠速閥等部件，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，增加怠速。

11. 及時(shí)添加防凍液，檢查并正確連接空調(diào)溫控器端子，清理風(fēng)扇電機(jī)油漬并滴入潤滑油，更換溫度傳感器。

12. 清洗噴油嘴。

13. 去維修店清洗上述部件。

14. 檢查火花塞和分缸線，不符合要求則調(diào)整或更換。

15. 更換發(fā)動機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件。

16. 清洗發(fā)動機(jī)積碳，提升動力。

17. 將發(fā)動機(jī)熱車至正常工作溫度。

18. 清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，放出質(zhì)量差的汽油，清洗油路，添加質(zhì)量好的汽油。

19. 檢修或更換汽車驅(qū)動半軸。

20. 更換離合器三件套中的損壞零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）