天熱發(fā)動機抖動可能是由多種原因造成的。

比如燃燒室積碳過多，這會吸附更多汽油，導致混合氣過濃，引發(fā)抖動。要定期清理節(jié)氣門和燃燒室積碳。

EGR 閥卡滯也不行，它負責調節(jié)廢氣再循環(huán)，卡滯會讓混合氣濃度失調，得檢查它讓其正常工作。

火花塞很關鍵，點火無力或時間不對，發(fā)動機就像醉漢，要定期更換保持活力。

發(fā)動機支撐腳老化會讓發(fā)動機失去穩(wěn)定，該換就換。

冷卻系統(tǒng)有瑕疵也不行，像水泵損壞、散熱器堵塞、冷卻液不足都會讓溫度失控，得檢查修復或更換部件，保證冷卻液充足。

燃油供應不穩(wěn)定也會導致抖動，燃油泵壓力不足、噴油嘴堵塞、燃油濾清器臟污都有可能，要定期檢查清潔或更換零件。

點火系統(tǒng)老化或損壞，比如點火線圈、火花塞、點火線出問題，高溫會加速磨損，要及時檢查更換。

發(fā)動機內部的活塞環(huán)、氣門間隙、曲軸軸承等部件磨損或故障，會導致發(fā)動機在高溫下顫抖，需要專業(yè)檢測修復。

ECU 和傳感器故障會讓引擎運行不穩(wěn)定，得及時檢查修復。

積碳太多會堵住氣門影響工作，要定期清理。

火花塞出問題會讓發(fā)動機“心跳不齊”，得檢查電極和積碳，不行就換。

供油系統(tǒng)有問題，像油泵壓力不夠、油管堵塞，會影響燃油供應，要定期檢查。

發(fā)動機支架老化不能有效吸收振動，得檢查有無松動損壞，有問題就換。

發(fā)動機溫度太高會膨脹導致部件間隙變小，要注意散熱。

氣門密封不嚴會漏氣導致燃燒不充分，要定期檢查。

發(fā)動機缺缸要觀察排氣管冒煙判斷，有問題去修理廠。

發(fā)動機正時不對部件運動不協(xié)調，要定期檢查。

噴油嘴漏油得換漏油的噴油嘴，點火線圈漏電要及時更換，節(jié)氣門、噴油嘴積碳臟污清洗就行，發(fā)動機雞爪墊故障得換，高壓泵與活塞故障要檢查維修或更換，火花塞間隙大、高壓線漏電等要去修理廠用診斷儀器讀取故障碼檢查，有缸不工作導致缺缸去修理廠讀取故障碼檢查，空空氣濾清器臟及時更換濾芯，火花塞壽命長點火效率低影響點火要全換，低怠速超出電腦控制范圍能調節(jié)螺絲的調節(jié)，不能的檢查怠速閥等部件，還要注意水溫低導致的低怠速檢查更換節(jié)溫器，高壓線斷用萬用表測量電阻大就換，噴嘴堵塞拆下清洗，氣缸凹陷缺缸用氣缸壓力表檢查，壓力低用新巴解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）