大眾發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是常見問題，原因和解決辦法如下。

空氣濾清器臟，一萬公里左右要更換，否則進(jìn)氣不足致怠速低而抖動(dòng)，換濾芯可解決。

高壓線斷路，用萬用表測電阻，電阻偏大幾倍的換掉能解決因斷路影響點(diǎn)火造成的抖動(dòng)。

火花塞超過 3 - 4 萬公里點(diǎn)火效率降低影響點(diǎn)火致抖動(dòng)，全換火花塞就行。

電腦設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值太低會(huì)抖動(dòng)，有的車節(jié)氣門有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)怠速，有的不行。能調(diào)的檢查怠速閥等，水溫低也可能致怠速低，可查換節(jié)溫器。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥等，用清洗劑清洗這些部位無需拆卸。

缺缸檢查缸線，看哪條沒火。缸線質(zhì)量差換正廠缸線。

燃油系統(tǒng)故障，清潔油路，定期用 PNF 原液類燃油添加劑能解決積碳導(dǎo)致的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定角老化更換。

分電器接觸不良檢查處理。

點(diǎn)火線圈有問題檢查更換。

空氣流量計(jì)有問題檢查維修或更換。

缸壓不對需具體檢查處理。

油壓不穩(wěn)定檢查油壓，必要時(shí)換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化像引擎腳老化會(huì)致車身抖動(dòng)。

噴油嘴密封不嚴(yán)、不工作滴油、油壓調(diào)節(jié)器臟或壞致油壓高，更換噴油嘴。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，比如汽車火花塞間隙太大或太小，或者點(diǎn)火線圈和高壓線出現(xiàn)損壞，都會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)有問題也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見原因是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重或者燃油噴嘴積碳過多。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動(dòng)噴射頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過多，會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、連桿軸承、氣缸活塞等部件，如果出現(xiàn)裂紋、磨損或松動(dòng)等問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)增強(qiáng)，從而引起抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)故障，像空氣濾清器、節(jié)氣門、氣門間隙等部件出問題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

解決辦法是更換或維修故障部件，比如發(fā)現(xiàn)氣缸活塞和缸體之間的間隙變大，就更換新的活塞或缸體。

修復(fù)進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)，先清理或更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門和氣門間隙是否正常。

清洗或更換油濾器，能有效減少抖動(dòng)問題的發(fā)生。

定期清理節(jié)氣門和燃燒室的積碳，定期清理節(jié)氣門或更換空氣濾芯，定期檢查火花塞的工作情況，必要時(shí)更換。

急加速時(shí)車身抖動(dòng)明顯，速度越快抖動(dòng)越厲害，可能是傳動(dòng)軸與變速箱或輪轂軸承連接處松動(dòng)了，緊固松動(dòng)部位或更換損壞的傳動(dòng)軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）