車輛啟動時發(fā)動機抖動，原因比較多。

水溫傳感器失靈，電腦按錯溫度噴油，油量小所以抖動。

氣門、進氣道積碳會吸油，實際進缸燃油有偏差，混合燃燒能量不夠就會抖。

油品要是有問題，比如加錯標號或油品差，燃燒熱值不足，功率輸出小，也會抖動。

氣缸工況有偏差，像火花塞間隙不對、缸套活塞間隙變大，個別氣缸功率小，動力輸出少就會抖。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器不好，車身就會抖。

車開的時間長了，各部件快到使用壽命，比如引擎腳老化，會造成怠速抖動。

空氣濾清器臟了，進氣量不足，怠速低，發(fā)動機就抖，得換濾芯。

高壓斷路影響點火，導致抖動，用萬用表測電阻，大幾倍的要換。

火花塞用久了點火效率低，得全換。

怠速低，電腦設定的怠速值低，有的車能調(diào)螺絲，有的得查怠速氣門等部件，水溫低也會讓怠速低。

水溫異常，像缺防凍液、溫控器故障，會導致抖動。

噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一樣，各缸工作不一致，發(fā)動機就抖，拆開清洗。

積碳和油脂堵塞節(jié)氣門、怠速閥和進氣口，影響進氣，怠速不穩(wěn)和抖動，用清潔劑清潔。

低溫點火能量低，發(fā)動機內(nèi)部溫度不夠，冷啟動要多噴油才有動力。

積碳多了，節(jié)氣門、噴油嘴等部位積碳會吸油，混合氣稀，發(fā)動機抖。

汽缸壓力低，發(fā)動機用久了缸套活塞間隙不一致，冷啟動沒好機油潤滑，大間隙汽缸易漏氣，動力輸出、油壓和汽缸壓力降低，發(fā)動機就抖。

燃油不合格，機油氧化或級別低，低溫流動性差，保護不到位，發(fā)動機就抖。

點火線圈故障，自身破裂漏電，火花塞點火能力不行，汽缸混合氣體不爆燃，會有發(fā)動機缺缸、啟動困難、加速抖動等情況。

氣門、進氣道積碳，發(fā)動機噴油會被積碳吸油，混合氣燃燒能量不足會抖，清洗節(jié)氣門能預防。

油壓不穩(wěn)，清理積炭后還抖，要檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）