柴油發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。

比如節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵塞，這會讓怠速通道截面積變小，進(jìn)氣缸的空氣量少，混合氣變濃，燃燒不充分。

還有進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，會讓進(jìn)氣缸的空氣量不正常，混合氣變稀，影響氣缸動力。

空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器出故障，進(jìn)氣量就不準(zhǔn)了，混合氣濃度也不好確定。

怠速控制系統(tǒng)要是有毛病，發(fā)動機(jī)就沒法精確控制空燃比。

某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不好，這缸可能就不工作或工作不良，排氣還可能冒藍(lán)白煙。

空氣濾清器堵塞也不行。

油路要是有問題，像堵塞或者油泵故障，供油就不暢，發(fā)動機(jī)就會抖，怠速也不穩(wěn)，甚至行駛中熄火。

閥門密封不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)潤滑不夠，零件運(yùn)轉(zhuǎn)困難。

積碳嚴(yán)重，比如節(jié)氣門臟、噴油嘴積炭多。

氣門密封不良，怠速調(diào)整不當(dāng)轉(zhuǎn)速過低，進(jìn)氣壓力傳感器故障，油泵供油壓力不足，火花塞點(diǎn)火不好或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，這些都會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)抖動。

解決辦法呢，就是把空氣濾清器清潔或者更換掉，檢查并調(diào)整氣門間隙，換火花塞，清洗油路和怠速馬達(dá)的積碳。

要是碰到發(fā)動機(jī)抖動，最好趕緊找專業(yè)的來檢查維修

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）