發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。

節(jié)氣門臟了或怠速閥故障，節(jié)氣門積碳多會(huì)影響進(jìn)氣量，拆下清洗并匹配電腦。

空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速過(guò)低抖動(dòng)，需及時(shí)更換濾芯。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火致抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè)電阻更換。

火花塞超過(guò)使用壽命點(diǎn)火效率下降致抖動(dòng)，需更換。

低怠速可檢查怠速閥等調(diào)整，水溫低也會(huì)有低怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入量致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置老化影響避震。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，某缸不點(diǎn)火會(huì)抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)，如機(jī)油缺少、臟污等會(huì)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低會(huì)抖動(dòng)，一般正常怠速 750 轉(zhuǎn)/分鐘左右。

空濾堵塞或進(jìn)水，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀會(huì)抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣會(huì)抖動(dòng)。

節(jié)氣門積碳過(guò)多或發(fā)卡致混合氣過(guò)稀會(huì)抖動(dòng)。

火花塞工作不良或不工作，如跳火不規(guī)范、積碳多等會(huì)抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火致抖動(dòng)。

噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良會(huì)抖動(dòng)。

正時(shí)皮帶或鏈條磨損、跳齒會(huì)抖動(dòng)。

氣缸墊呲了、單個(gè)缸缸壓降低會(huì)抖動(dòng)。

油路有滲漏、濾芯渣滓多、油里有水會(huì)抖動(dòng)。

氧傳感器故障會(huì)抖動(dòng)。

排氣管堵塞會(huì)抖動(dòng)。

供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚也會(huì)抖動(dòng)。

空濾故障，堵塞可用高壓氣體吹，含水量多最好更換。

進(jìn)氣歧管墊呲了會(huì)漏氣，加油門時(shí)有尖銳聲，更換即可。

節(jié)氣門故障，積碳或軸發(fā)卡致混合氣異常會(huì)抖動(dòng)，清洗或更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗。

電路故障，火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈和高壓線故障致點(diǎn)火不正常會(huì)抖動(dòng)。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損致點(diǎn)火變遲會(huì)抖動(dòng)。

機(jī)械故障，如進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等致缸壓不足會(huì)抖動(dòng)。

噴油器故障，噴油不成霧化狀致混合氣過(guò)濃會(huì)抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）