發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大的原因有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳多會(huì)吸收冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，著車后積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成抖動(dòng)。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳，火花塞跳火不好。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化，它負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，出問(wèn)題就會(huì)把震動(dòng)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)。

還有，油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良都會(huì)引起。

燃油質(zhì)量差會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少汽缸會(huì)造成缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而引起抖動(dòng)。

缸壓低也不行，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)若有某個(gè)缸工作異常，就會(huì)缺缸。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致抖動(dòng)。

噴油嘴堵塞會(huì)影響噴油效果，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

水溫異常也會(huì)引起，比如水溫過(guò)高會(huì)改變點(diǎn)火時(shí)間等，造成抖動(dòng)。

機(jī)腳膠老化或松脫，不能減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸不正常工作，比如與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，會(huì)使排氣管抖動(dòng)厲害。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過(guò)多，會(huì)減少點(diǎn)火能量，降低進(jìn)氣效率，造成抖動(dòng)和加速無(wú)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）