捷納汽車空調壓縮機可能出現卡住、泄漏、工作不良、異響太大等故障。

卡住通常是潤滑不良或無潤滑。制冷劑泄漏會致冷凍機油泄漏、堵塞油孔，使壓縮機缺潤滑。離合器和皮帶打滑排除后仍有問題，可能是壓縮機卡住，應關 A/C 開關查系統(tǒng)泄漏，系統(tǒng)泄漏冷凍潤滑油要漏檢，沒泄漏就查溢油閥等是否堵塞，卡得緊無法旋轉活塞得廢棄。

泄漏分油氣漏和氣體漏，輕微泄漏只漏制冷劑，嚴重則冷凍潤滑油和制冷劑都漏，軸封處微量泄漏全年小于 14.2g 正常，超了需查換密封件，壓縮機主體有裂紋泄漏得換壓縮機。

工作不良用歧管壓力計檢測，進氣和排氣壓力相同且手摸溫度高，可能是墊圈竄漏氣體，若吸、排氣彈簧片破壞或變軟，進氣和排氣壓力相同或相差不大，壓縮機不會發(fā)熱。

異響太大若來自壓縮機，可能是離合器接合時打滑、皮帶松弛或磨損、壓縮機或軸振動、支撐斷裂、緊固螺栓松動、皮帶張力過強、皮帶輪軸線不平行、壓縮機軸承磨損過度、皮帶軸承潤滑不良等。

汽車空調壓縮機壞了能修，要請專業(yè)人員依實際情況拆解檢修。泄漏制冷劑泄漏常見，在壓縮機與高低壓管結合處，制冷劑泄漏會損潤滑油，致空調系統(tǒng)不工作或壓縮機潤滑不良。

添加潤滑油：關吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鐘，排曲軸箱制冷劑入冷凝器，成真空，停機關排氣截止閥，放掉高壓腔內剩氣，旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝接頭和銅管；備好油，手指撳住吸油管口，啟動壓縮機抽曲軸箱空氣，有液擊讓壓縮機運轉 2 到 3 分鐘呈真空，手指感到強吸力時停；管口浸入油放手，油吸入曲軸管，看油面指示器；拆銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機抽空氣，聽不到排氣聲扳緊排氣截止閥螺塞，開吸、排氣截止閥，加油完成。

其工作原理是發(fā)動機提供動力，把蒸發(fā)器來的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓液體送冷凝器，有低壓蒸發(fā)器區(qū)和高壓冷凝器區(qū)，制冷劑從高壓區(qū)到低壓區(qū)，經毛細管噴射到蒸發(fā)器，壓力驟降成氣態(tài)，散熱片吸空氣中大量熱量，不斷工作就不斷把低壓區(qū)熱量吸到制冷劑送高壓區(qū)散發(fā)到空氣中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）