電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)是汽車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的核心部件。

它主要是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用來驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的冷卻、加熱和除濕。

工作原理方面，電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將低壓制冷劑氣體吸入，壓縮成高壓氣體，再排至冷凝器冷卻，經(jīng)蒸發(fā)器送入車內(nèi)制冷。比如液態(tài)氨在蒸發(fā)器中吸收制冷對象熱量，蒸發(fā)成氨蒸汽，氨蒸汽被壓縮機(jī)抽送并壓縮，在冷凝器中冷凝成液態(tài)氨，節(jié)流閥再補(bǔ)充給蒸發(fā)器。

電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)主要分類有活塞式和渦旋式?；钊浇Y(jié)構(gòu)簡單，適合小型車和商用車；渦旋式結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，多用于中高檔和豪華電動(dòng)車。

電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)由電機(jī)、壓縮機(jī)、控制電路等部分組成。電機(jī)提供動(dòng)力，控制電路能控制電機(jī)啟停和運(yùn)轉(zhuǎn)速度。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)能精確控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度和功率，所以能更高效壓縮制冷劑，提高空調(diào)系統(tǒng)效能。

在新能源汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)由高壓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)。暖風(fēng)形式上，沒有內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的高溫冷卻液熱量來源，采用電加熱方式產(chǎn)生暖風(fēng)，比如用 PTC 加熱器，發(fā)熱速度快、溫度高且可控。

為了保證電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的良好運(yùn)行，要定期保養(yǎng)維護(hù)。重點(diǎn)關(guān)注冷卻和潤滑系統(tǒng)，檢查清潔冷卻器和風(fēng)扇確保散熱良好，添加適量潤滑油保持潤滑。

全球純電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)市場規(guī)模預(yù)計(jì)未來持續(xù)增長，中國市場也在不斷發(fā)展。按產(chǎn)品類型分有 34cc、3445cc、45cc 等。按應(yīng)用分主要包括乘用車和商用車領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）