汽車空調(diào)服壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心配件。

它主要位于發(fā)動機皮帶右側(cè)角落，緊鄰發(fā)電機下方，也常在發(fā)動機艙內(nèi)、發(fā)動機前面。通過皮帶與發(fā)動機相連，由發(fā)動機帶動運轉(zhuǎn)。

其作用是將低壓氣體壓縮成高壓氣體，推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，從而實現(xiàn)空調(diào)制冷。

汽車空調(diào)壓縮機的類型多樣。根據(jù)工作原理，分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。定排量壓縮機制冷量固定，變排量壓縮機制冷量可按需調(diào)節(jié)。根據(jù)工作方式，有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式包括曲軸連桿式和軸向活塞式，旋轉(zhuǎn)式包括旋葉式和渦旋式。汽車上常見的空調(diào)壓縮機有活塞式與渦旋式。燃油車用的皮帶驅(qū)動壓縮機多為活塞式，48v 輕混車型一部分及新能源車大部分采用電驅(qū)動，通常是渦旋式，能通過轉(zhuǎn)速控制工作量，類似變頻壓縮機。

壓縮機的運行依靠發(fā)動機驅(qū)動，按下空調(diào)按鈕，壓縮機離合器接合，發(fā)動機帶動其運轉(zhuǎn)。它持續(xù)吸入蒸發(fā)器中低溫低壓的制冷劑蒸汽，壓縮成高溫高壓冷媒蒸汽后排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中凝結(jié)放熱創(chuàng)造高壓條件，同時克服冷媒在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機是易出問題的部件，其中壓縮機電磁閥很關(guān)鍵。它控制著壓縮機開關(guān)，其性能好壞決定著空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運行效率。選擇壓縮機電磁閥時，要注意規(guī)格型號匹配，不同型號壓縮機需相應(yīng)規(guī)格電磁閥，否則無法正常工作。還要確保品質(zhì)可靠，質(zhì)量不佳會影響空調(diào)系統(tǒng)工作效率。品牌信譽也要好，良好信譽的品牌能保證產(chǎn)品可靠性和使用壽命。

汽車空調(diào)系統(tǒng)還包括電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器、控制系統(tǒng)等部件。

汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路，高壓側(cè)有壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路，低壓側(cè)含蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。

汽車空調(diào)能控制車廂內(nèi)氣溫，加熱或冷卻空氣，排出濕氣，吸入新風(fēng)并過濾空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）