方向盤設(shè)計(jì)多種多樣，各有特點(diǎn)。

異形方向盤在賽車競(jìng)技中因省空間、拓視野等優(yōu)勢(shì)存在，但家用車使用異形方向盤有爭(zhēng)議。比如智己 LS7、特斯拉 Model S/X、集度 ROBO-01、雷克薩斯 RZ 等車型采用了異形方向盤。

相比異形方向盤，可變比電子線控轉(zhuǎn)向才是核心技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向比自由變換。但家用車習(xí)慣了圓形方向盤，肌肉記憶難以改變。

從方向盤握姿看，傳統(tǒng)正圓方向盤操作順手，倒車入庫單手操作順滑。異形方向盤中的平底方向盤，最早源于賽車為車手進(jìn)出車輛留出空間，家用車空間充裕，沒必要采用。

賽車方向盤傳動(dòng)比小，民用車方向盤能 360°轉(zhuǎn)，異形設(shè)計(jì)意義不大。

目前市面上主流方向盤形狀是圓形，D 形方向盤能避開膝蓋、增大腿部空間，還可作操作參考。

方向盤尺寸設(shè)計(jì)合理決定司機(jī)操作舒適性，成人肩膀關(guān)節(jié)間距決定舒適尺寸，不同車型有不同直徑建議。

常見駕駛姿勢(shì)抓握位置有 10 點(diǎn)→2 點(diǎn)、9 點(diǎn)→3 點(diǎn)、7 點(diǎn)→5 點(diǎn)，各有優(yōu)缺點(diǎn)。10 點(diǎn)→2 點(diǎn)位置通常有凸起供拇指休息，9 點(diǎn)→3 點(diǎn)位置要設(shè)計(jì)貼合手型的凹陷曲面和休息區(qū)。

法拉利恩佐等超跑的方向盤設(shè)計(jì)很有美感，融入了先進(jìn)技術(shù)和獨(dú)特設(shè)計(jì)。

總之，家用車更適合傳統(tǒng)正圓方向盤，但創(chuàng)新設(shè)計(jì)也在不斷發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）