方向盤打盡就是方向盤打到極限位置，往左或往右打死。

出現(xiàn)這種情況的原因主要是在一些特定的駕駛操作中，比如倒車入庫、側方停車、掉頭等，需要將方向盤打盡才能順利完成這些動作。

不同的車，方向盤打盡的圈數(shù)可能不同，多數(shù)車是兩圈半，也有兩圈或三圈的，開車前要了解自己車的特點。

方向盤打盡一般對車影響不大，但經常這么做可能對轉向助力系統(tǒng)和輪胎有一定影響。

比如可能導致轉向管柱不潤滑、助力油減少、萬向節(jié)出問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等。還可能出現(xiàn)異響、車抖動，像前輪與地面產生滑動摩擦，摩擦力大就會抖動。助力油有氣阻、機腳墊老化、輪胎問題、球籠故障、塑料件摩擦、轉向橫拉桿球頭老化、發(fā)動機懸置和連接處橡膠部件老化等也可能引起。

為減少損害，要注意盡量在車輛移動后打方向，車速不能太快。打死方向盤后要及時回正，停車時別原地打方向，應稍稍松開剎車讓車緩慢移動時轉動方向盤。停好車后要把車輪回正。

平時注意助力油情況，不夠要補充，變色就全換掉。

在科目二考試中，像倒車入庫等項目需打死方向盤，記住“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則能又快又準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）