電傳方向盤是一種轉向系統(tǒng)，取消了方向盤與前輪之間的機械連接，通過電信號在方向盤與轉向機之間進行“溝通”，實現(xiàn)車輛轉向。

它并非新技術，早被用于美軍的 F-16 戰(zhàn)斗機，因其反應快、操作舒適輕盈。

在汽車領域，電動方向盤也稱電子助力轉向系統(tǒng)（EPS），由傳感器、控制單元和液壓泵等組成。

工作原理是駕駛員轉動方向盤時，傳感器檢測扭矩變化并發(fā)送信號給控制單元，控制單元計算所需助力，指令液壓泵調整助力油量，提供適當轉向助力。

其優(yōu)點眾多，比如提高燃油效率，因為不需要額外的液壓泵來消耗能量；減輕駕駛員疲勞，能根據輸入和車速自動調整轉向力；提高安全性，提供更好的道路感覺，一些高級的還具備主動車道保持和盲點監(jiān)測等功能；降低維護成本，通常比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更耐用、維護需求少。

不過，它也存在初始安裝和維護成本較高的缺點。但隨著技術發(fā)展和成本降低，正越來越受歡迎。電傳方向盤能讓駕駛體驗更舒適、操控更精準，還為汽車自動化和智能化發(fā)展奠定基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）