汽車方向盤有著漫長而精彩的進化歷程。

最初的汽車，比如 1885 年的奔馳專利 1 號車，操控裝置還不是方向盤，而是帶手柄的水平桿安裝在垂直桿上。

1894 年，阿爾弗雷德·瓦赫倫在法國比賽的潘哈德 4HP 車型上使用了第一個方向盤，1898 年潘哈德公司開始在其生產(chǎn)的汽車上安裝方向盤，同一年英國發(fā)明家托馬斯·杰佛雷將方向盤安裝在汽車左側(cè)，之后 1910 年歐洲汽車制造商紛紛效仿，1914 年方向盤成為操縱汽車的標準方式。

戴姆勒還曾把意外撞彎的轉(zhuǎn)向桿用到車型上，也用過船舵控制方向。

1971 年，四輻式安全方向盤應用在 350 SL 車型上，1981 年奔馳推出方向盤安全氣囊。

2005 年奔馳發(fā)布的懷擋引起市場關(guān)注。早期汽車的舵柄短，操作費力，后來有人將船用舵盤改造優(yōu)化成新型汽車方向盤。

早期方向盤供應商很多生產(chǎn)木邊車輪，設(shè)計和現(xiàn)在輪轂有相似處，早期廣泛用木質(zhì)和金屬材料，后來塑料和皮革成主流。

20 世紀中期，汽車內(nèi)飾設(shè)計師把大量增加的按鈕布置在方向盤上。

到了現(xiàn)在，奔馳最新的方向盤配備了觸摸控制面板、語音控制功能和駕駛輔助功能等，功能越來越豐富。

總之，汽車方向盤從最初的簡單構(gòu)造不斷進化，變得更加安全、智能和便捷，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）