方向盤(pán)換向器是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。

它就像一個(gè)能改變電流方向的“轉(zhuǎn)換器”，能讓汽車(chē)順利轉(zhuǎn)向。主要由轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向傳感器、轉(zhuǎn)向電機(jī)等構(gòu)成。

轉(zhuǎn)向柱連接方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向齒輪，像“傳動(dòng)軸”；轉(zhuǎn)向齒輪將轉(zhuǎn)向柱運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)輪轉(zhuǎn)向動(dòng)作，像“變速器”；轉(zhuǎn)向傳感器能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛轉(zhuǎn)向角度和速度，像“眼睛”；轉(zhuǎn)向電機(jī)負(fù)責(zé)控制車(chē)輪轉(zhuǎn)向動(dòng)作，像“大力士”。

它的工作原理是，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向柱帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向傳感器和轉(zhuǎn)向電機(jī)工作，在此過(guò)程中，換向器通過(guò)改變電流方向?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向。

目前常用的汽車(chē)轉(zhuǎn)向器類(lèi)型有齒輪齒條式和循環(huán)球曲柄式等。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器基本結(jié)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的小齒輪和齒條，轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒條做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、轉(zhuǎn)向靈敏、體積小，應(yīng)用廣泛。

汽車(chē)換向器通常位于轉(zhuǎn)向柱上，是金屬齒輪結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)齒輪組成，一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向柱時(shí)，主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)改變汽車(chē)前進(jìn)方向。

在汽車(chē)中，它用于將電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)比傳統(tǒng)液壓助力更輕便、高效、易調(diào)節(jié)。

為保證其正常工作，要做好維護(hù)。定期檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油液，確保充足清潔；注意轉(zhuǎn)向盤(pán)操作力度，避免過(guò)度用力；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）