越野車方向盤(pán)的操作很有講究。

首先坐姿要端直，別讓后背緊貼座椅背，這樣身體能有活動(dòng)余地，更敏銳地感受車身姿態(tài)變化，減少顛簸對(duì)正常操縱的干擾。

操作方向盤(pán)時(shí)，要盡量保持上臂不動(dòng)，用下臂來(lái)回轉(zhuǎn)，別整個(gè)上臂大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，否則容易因反沖導(dǎo)致方向盤(pán)脫手失控。

在行駛方向基本能保證時(shí)，松松地掌握方向盤(pán)去修正大方向就行。別過(guò)分緊握，不然車身顛簸會(huì)加劇，還可能損壞轉(zhuǎn)向器連接桿系。更不能養(yǎng)成內(nèi)掏方向盤(pán)的習(xí)慣，遇到劇烈反沖可能會(huì)彈傷或折斷手臂。

常見(jiàn)路面駕駛方向盤(pán)操作也不同。比如崎嶇路面，在亂石堆或干河床行駛要避免底盤(pán)碰石頭，車速要慢。20 公分以下石頭可單側(cè)車輪碾過(guò)，大的石頭搬移或墊石塊形成臺(tái)階通過(guò)。

山路駕駛速度不能高，否則車震動(dòng)大，易損壞機(jī)件。雨天在有積水和泥濘路段要特別謹(jǐn)慎，穩(wěn)住油門(mén)，控制車速，用中低檔位變速，不能空擋溜坡。

正確的握法通常是 9 點(diǎn) 3 點(diǎn)式，雙手對(duì)稱握在方向盤(pán)兩側(cè)，拇指自然搭放在方向盤(pán)內(nèi)圈壁上，這種握法轉(zhuǎn)彎穩(wěn)健、單次轉(zhuǎn)向角度大、速度快，便于精準(zhǔn)反應(yīng)，遇到突發(fā)情況回輪更有把握。在顛簸及越野路段，拇指應(yīng)貼放在方向盤(pán)的環(huán)上，避免受傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）