方向盤打 15 度大概是時鐘 2 點鐘位置，相當于四分之一轉的方向盤。

汽車方向盤自由轉動量標準很重要，國標規(guī)定最大不得超過 30 度，其中 15 度為左右轉向的最大角度，加起來為 30 度。時速大于或等于 100 米的汽車要注意這個標準，小于 100 米的汽車轉向盤一邊自由轉角不得大于 15 度。

方向盤自由轉動量在車輛設計時很關鍵，能應對駕駛員小動作，避免方向盤抖動或偏轉，減少駕駛疲勞。自由角度確定要考慮轉向機設計和車輛整體性能、風格等因素。

方向盤自由轉動量大小影響駕駛體驗和行車安全，超過 30 度會讓轉向操作靈敏度下降，車輛行駛穩(wěn)定性降低，得盡快調整或更換方向機。

車速快就早打方向盤，車速慢適當緩些打。急彎時晚打、快打方向，早回、快回方向。要知道內輪差，就是前輪與后輪之間的差距。

游動間隙一般 3 - 10 毫米區(qū)間或左右各 15 度，總合 30 度，車型不同游動間隙不一樣。行駛在拱形公路上時，方向盤推到游動間隙對輪胎阻力大的一側便于控制方向。遇到坑洼、土包阻力大改變車輪行駛方向，要及時修正。

小車方向盤一圈半打死，車輪轉動 45 度，一圈對應 30 度，半圈對應 15 度。

路虎車型方向盤上有字母 Logo，車輪轉動時，方向盤打半圈大約轉動 15 - 20 度，打一圈大約 40 度。

方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置，主要由骨架、發(fā)泡和安裝卡扣或螺釘孔等構成，打圈度數與車輪轉動角度有關，通過轉向比對應車輪轉向角度大小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）