方向盤(pán)打死的角度通常在 25 到 35 度之間。

比如一般前驅(qū)車(chē)大概是 25 到 30 度，而后驅(qū)車(chē)則在 30 到 35 度。像后驅(qū)的寶馬等高擋車(chē)，由于萬(wàn)向節(jié)承受力大，輪胎轉(zhuǎn)角能更大些。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打死就是旋轉(zhuǎn)一圈半，一圈 360 度，半圈 180 度，加起來(lái)就是 540 度。

掌握正確的打方向盤(pán)方法很重要。比較安全的握方向盤(pán)手勢(shì)是左手握在 9 點(diǎn)附近，右手握在 3 點(diǎn)附近，雙手既抓緊又放松不緊繃，拇指自然搭在方向盤(pán)上。

打方向盤(pán)時(shí)雙手要交替，轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半右手接著打。速度在 90 公里以上時(shí)，方向盤(pán)不能亂動(dòng)，只能略微動(dòng)，兩手別放松也別緊繃。而且不能一只手來(lái)回打，另一只手放擋位上。

汽車(chē)順利轉(zhuǎn)向時(shí)，每個(gè)車(chē)輪都得按不同圓圈運(yùn)動(dòng)。內(nèi)車(chē)輪經(jīng)過(guò)圓圈半徑小，轉(zhuǎn)向角度比外車(chē)輪大。給每個(gè)車(chē)輪畫(huà)垂直于它們的直線，線交點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向中心點(diǎn)。轉(zhuǎn)向拉桿有獨(dú)特幾何結(jié)構(gòu)，能讓內(nèi)車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度大于外車(chē)輪。

總之，了解方向盤(pán)打死的角度和正確打法，能讓我們更好地駕駛汽車(chē)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）