方向盤對(duì)路面反饋明顯是一個(gè)常見(jiàn)的汽車問(wèn)題。

如果車輛里程長(zhǎng)，底盤膠套等配件緩沖能力下降，可能導(dǎo)致這種情況，即便底盤懸掛膠套無(wú)明顯老化，也可能正常。

低速時(shí)方向盤受力反饋小，高速時(shí)因輪胎接觸地面范圍大，受力反饋會(huì)增大。

像 EVOS 這款車，方向盤指向精準(zhǔn)，對(duì)路面反饋到位，阻尼變化細(xì)膩，配合強(qiáng)勁動(dòng)力，操控輕松自在。

方向盤路感強(qiáng)在賽車或高性能車上是好特性，能讓駕駛員清楚感知車輛與道路互動(dòng)反饋，更好控制車輛，提高駕駛體驗(yàn)。

但對(duì)普通家用車，過(guò)強(qiáng)路感可能讓駕駛員不適，影響行車安全，要根據(jù)車輛類型和使用場(chǎng)景判斷好壞。

如果方向盤路感太強(qiáng)，比如是轉(zhuǎn)向助力油的問(wèn)題，要及時(shí)添加更換。

方向盤有路感震動(dòng)常見(jiàn)，行駛幾萬(wàn)公里后，方向盤抖動(dòng)、車身共振明顯。

原因很多，像積碳、傳動(dòng)裝置膠套老化、輪胎變形、輪轂軸承松曠、輪胎動(dòng)平衡、輪轂、底盤部件問(wèn)題等。

如果方向盤輕微震動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)共振，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架等。

汽車怠速時(shí)震動(dòng)，檢查固定方向盤傳感裝置螺栓和方向盤傳動(dòng)裝置膠套。

車速超 90km/h 時(shí)震動(dòng)，考慮輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。

總之，出現(xiàn)這些問(wèn)題都要及時(shí)檢查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）