方向盤并非都是兩圈半。不同的車輛，方向盤的圈數(shù)可能不同。

一般來說，常見的有兩圈半、一圈半等。像學(xué)駕照時(shí)的教練車，方向盤通常是兩圈半。而一些比較運(yùn)動(dòng)取向的車可能是一圈半。

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)和傳動(dòng)比大的車，方向盤多為兩圈半。有的車方向盤圈數(shù)不同，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比有差別。比如兩圈半的車可能采用非助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一圈半的車采用新款方向助力系統(tǒng)。

方向盤圈數(shù)的設(shè)計(jì)是為了更好操控車輛，讓車在行駛時(shí)有好的路感，也是出于安全考慮。在車輛使用中，盡量別把方向盤打死，否則會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)過度磨損。

家用轎車除個(gè)別車型外，大多是一圈半。新款車型為方便大轉(zhuǎn)彎操作，打滿方向多是一圈再加四分之一圈。像新款寶馬 3 系就是這樣。輕型貨車或皮卡車的方向盤圈數(shù)一般是 2 圈。

如果發(fā)現(xiàn)打方向時(shí)左右圈數(shù)相差太多，那可能是方向機(jī)下軸調(diào)整不當(dāng)，需要做四輪定位重新調(diào)整數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@會(huì)影響行車安全，發(fā)現(xiàn)后必須維修。

汽車方向盤打死圈數(shù)無法調(diào)整，想改只能換方向機(jī)總成，但要考慮駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間夠不夠，還有改裝費(fèi)用、檢車等問題，所以不建議嘗試。

駕駛時(shí)，掌握正確的方向盤握持姿勢(shì)很重要，雙手環(huán)繞握住，力度適中，手肘微彎。方向盤的設(shè)計(jì)、尺寸、材質(zhì)和款式會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，合適的尺寸能讓手掌完全包圍，材質(zhì)和款式按個(gè)人舒適度選擇，感覺不好可戴手套或用方向盤套。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）