方向盤不正的原因主要有以下這些。

胎壓不平衡，這會(huì)影響上下偏差。

方向盤安裝不到位或部件不合適。

部件老化，像車輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作性能不良，比如減震器、減震器彈簧，還有平衡桿及其小拉桿變形會(huì)造成車身一側(cè)高一側(cè)低。

底盤有變形，通常是拖過(guò)底。

四輪定位沒(méi)調(diào)好。

轉(zhuǎn)向柱有問(wèn)題。

電腦設(shè)定未初始化。

一側(cè)胎壓明顯低于另一側(cè)氣壓，尤其是前輪。

轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭襯套有礦量。

方向機(jī)緊固螺栓松動(dòng)。

那怎么調(diào)整呢？可以做四輪定位。

車輛使用久了出現(xiàn)方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正不歸位等情況，或者輪胎有不正常磨損、駕駛時(shí)車感異常，就應(yīng)檢查車輪定位值。

調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)重要部件，轉(zhuǎn)向拉桿一邊長(zhǎng)一邊短會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏。

要掌握安全的握方向盤手勢(shì)，左手握在 9 點(diǎn)附近，右手握在 3 點(diǎn)附近，雙手抓緊又放松，拇指自然搭在上面，交替打方向。

先測(cè)量?jī)蓚?cè)胎壓，不一致時(shí)車輛會(huì)向氣壓低的一側(cè)行駛，前輪胎花紋磨損不一致也會(huì)導(dǎo)致跑偏。

輪胎沒(méi)問(wèn)題就檢查底盤各部件，四輪定位數(shù)值變化或橫拉桿偏移會(huì)致方向盤不正。

檢查是否跑偏，確保輪胎氣壓一樣，平直路面直線行駛時(shí)方向盤居中且車輛不跑偏則正常，只是方向盤角度不正調(diào)整方向機(jī)左右拉桿長(zhǎng)度即可，去 4S 店免費(fèi)，修理店可能收手工費(fèi)。

平直路面行駛跑偏則四輪定位有問(wèn)題。

汽車方向盤不正，先問(wèn)車主有無(wú)撞刮底盤，拖底看底盤有無(wú)變形，沒(méi)變形先定位，重行標(biāo)定方向盤初始化；里程超 5 萬(wàn)的車看下擺與拉桿有無(wú)曠量，有就換了再四輪定位；新車先看方向盤初始化標(biāo)定；四輪定位后出現(xiàn)問(wèn)題就重做。

檢查車輛底盤懸架、方向機(jī)、輪胎有無(wú)異常。

空氣或液壓懸掛車輛檢查車身高度，重點(diǎn)看左右兩邊有無(wú)不正常高度差。

沒(méi)問(wèn)題就做四輪定位，關(guān)注“前束”參數(shù)，輪胎要有向內(nèi)且對(duì)稱的角度，定位找專業(yè)機(jī)器和師傅，4S 店數(shù)據(jù)準(zhǔn)確但貴，也可選擇輪胎改裝店，定位后當(dāng)場(chǎng)試車，行駛 2000 - 3000 公里后復(fù)查輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）