車子方向盤抖動(dòng)的原因有多種。

怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是方向盤傳動(dòng)裝置的膠套有問題、固定螺栓松動(dòng)，要檢查確認(rèn)。還可能與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)，方向盤打死時(shí)抖動(dòng)伴異響多為轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油內(nèi)有氣阻。

行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，常見于高速駕駛車速達(dá) 80 - 100km/h 以上，大多是輪胎問題，輪胎質(zhì)量分布不均造成動(dòng)不平衡，需做四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的得換輪胎。

行駛中剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是剎車用力過猛、過頻致剎車盤和剎車片過熱變形，一般更換剎車盤和剎車片可解決。

車速不快時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過松打滑，或者轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)有松動(dòng)、間隙過大，不過這種情況少見。

公路巡航抖動(dòng)可能是懸掛問題，底盤形變、位移所致，需檢查底盤并做四輪定位調(diào)整。

過坑洼路面抖動(dòng)多是懸掛連接問題，比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。

低速時(shí)方向虛、車身晃動(dòng)嚴(yán)重通常是輪胎異常磨損，比如懸架束角偏移。

行駛中車輛共振可能是傳動(dòng)軸變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠。

剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)還可能是制動(dòng)盤問題，需打磨或更換。

汽車時(shí)速 30 至 40 公里時(shí)車身和方向盤晃動(dòng)，多因輪胎變形，換輪胎就行。

80 至 90 公里時(shí)方向盤抖，超過 90 公里恢復(fù)正常，可能是輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問題，要檢查前輪定位角和前束，檢查車輪靜平衡及輪胎。

平坦路面正常，坑洼路面方向盤抖，多是拉桿球頭磨損松曠或接頭膠套脫落，輪胎磨損不規(guī)則，要送修檢查更換。

高速急剎車方向盤抖，是剎車盤、片過熱變形，換剎車盤、片可解決，若未解決要檢查剎車盤和傳動(dòng)系統(tǒng)。

怠速時(shí)抖動(dòng)明顯，可更換火花塞，因?yàn)槔匣瘯?huì)影響點(diǎn)火；更換燃油，不好的燃油燃燒不充分且易被積碳吸收；清洗節(jié)氣門，積碳嚴(yán)重會(huì)影響開度，清理后仍抖可能是節(jié)氣門總成有問題，要去 4S 店更換原廠件。

30 - 40km/h 速度下抖動(dòng)且車身晃動(dòng)，一般是輪胎變形，換新輪胎解決。

80 至 90 公里時(shí)抖動(dòng)，多是輪胎或傳動(dòng)系統(tǒng)問題，要檢查前輪定位角等，有問題就調(diào)整或更換。

剎車時(shí)方向盤抖，跑了五萬(wàn)公里要檢查剎車片，薄了就換，換了還不行就檢查剎車盤，可更換或車床測(cè)試，高速剎車抖也可能是傳動(dòng)系統(tǒng)異常，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）