車速到 120 方向盤抖動，原因有很多。

首先是車輛的動平衡問題，車輪由輪胎和輪轂組成，各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時就會動態(tài)不平衡，導致方向盤明顯晃動。

還有胎壓不一致，這不僅會造成抖動，還會影響制動效果、讓轉(zhuǎn)向變得困難或沉重，長期如此會降低輪胎壽命、增加爆胎風險和油耗。

減震器若出現(xiàn)故障，會在車輛高速行駛時讓方向盤抖動，因為它是抑制減震后彈簧回彈和來自路面沖擊的，出問題會有異響、車身震動等。

四輪定位偏差角度大也不行，會導致輪胎動平衡數(shù)值不準確，車輛在一定速度剎車時方向盤會抖。

框架變形的話，高速踩剎車時方向盤會抖動。

另外，配重脫落或損壞，車輛高速行駛會晃動、方向盤會震動，因為平衡塊能使車輛高速旋轉(zhuǎn)時保持動態(tài)平衡。

從動齒輪嚙合間隙過大也可能導致，比如會有換擋沖擊、方向盤抖動、從動齒輪斷齒等后果。

那怎么解決呢？去 4s 店或維修店進行專業(yè)檢查是比較靠譜的。

如果是輪胎的問題，比如各部分質(zhì)量分布不均，要做四輪定位和動平衡，嚴重的得換輪胎。

胎壓不一致得調(diào)整到合適的數(shù)值。

前輪定位角度不準確，前束過大，得調(diào)整對齊。

前輻條變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，要修理更換。

傳動系統(tǒng)部件安裝松動，得緊固。

傳動軸彎曲、動力不平衡、前軸變形，能修就修，不能修就換。

減震器故障得修理或更換。

剎車盤磨損、表面凹凸不平，及時修理，修不好就換新的。

要是檢查了這些常見的方面都沒問題，那可能就得去維修廠做更深入的檢查維修，以確保行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）