方向盤不穩(wěn)是由什么原因?qū)е碌?/h1>

方向盤不穩(wěn)可能由多種原因?qū)е隆?/p>

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，安裝不當(dāng)造成轉(zhuǎn)向器松動(dòng)，轉(zhuǎn)向器副嚙合間隙過大，轉(zhuǎn)向蝸桿上下軸承間隙過大或松動(dòng)，縱、橫拉桿球銷磨損松動(dòng)，緊固螺母松動(dòng)，轉(zhuǎn)向搖臂花鍵配合松動(dòng)或緊固螺母松動(dòng)等都會(huì)讓方向盤不穩(wěn)。

其次，輪胎問題不可忽視，輪胎磨損不均勻、氣壓不足或者變形都會(huì)影響方向盤的穩(wěn)定性。

再者，懸掛系統(tǒng)的減震器、彈簧等部件磨損或損壞，也會(huì)導(dǎo)致方向盤不穩(wěn)定。

還有，底盤的懸掛、剎車系統(tǒng)等部件出現(xiàn)問題，同樣可能影響方向盤的穩(wěn)定性。

另外，前輪輪轂軸承軸向間隙過大，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙增大，轉(zhuǎn)向節(jié)緊固螺母松動(dòng)，前鋼板彈簧 U 型螺栓松動(dòng)，前軸彎曲，前輪前束過大等也會(huì)造成方向盤不穩(wěn)。

車輛電子控制系統(tǒng)中，如傳感器、控制器等部件出現(xiàn)故障，同樣會(huì)影響方向盤的穩(wěn)定性。

傳動(dòng)裝置膠套老化，像轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)腳等處的膠套老化達(dá)不到減震的要求，或者傳動(dòng)裝置的緊固件如果松散，也有可能會(huì)導(dǎo)致方向盤不穩(wěn)。

車輛有過碰撞事故導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿彎曲變形，使前束增大或縮小等等情況也會(huì)造成方向盤不穩(wěn)。

解決方法如下：

用千斤頂頂起前輪，用手托住輪胎，將前輪內(nèi)外推出，如果有松動(dòng)，說明前輪主銷和軸承松動(dòng)，應(yīng)重新調(diào)整并固定軸承螺母。若軸承損壞，應(yīng)該更換。

安裝前輪，在輪輞旁邊放置一個(gè)標(biāo)記銷，然后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，將標(biāo)記銷靠近輪輞，觀察變形程度和外傾角。一般情況下，拱的曲率不應(yīng)超過 3 - 5mm，如果超過，應(yīng)進(jìn)行校正和更換。

檢查鋼板彈簧的固定螺栓是否松動(dòng)或彎曲。車架前橫梁鉚釘松動(dòng)，可用錘子敲擊鉚釘頭檢查。

檢查前束是否符合要求，必要時(shí)重新調(diào)整。

如果是積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，應(yīng)清洗積碳。點(diǎn)火系統(tǒng)故障和油壓不穩(wěn)也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)從而引起抖動(dòng)，需檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，以及供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

重點(diǎn)檢查并更換老化的傳動(dòng)裝置膠套。

對(duì)于輪胎變形或輪轂軸承松曠的問題，要考慮輪胎是否有沖擊造成的簾線斷裂，或長(zhǎng)時(shí)間偏磨等情況，同時(shí)不規(guī)則的沖擊也會(huì)導(dǎo)致輪轂軸承松曠，這必然也會(huì)影響圓跳動(dòng)量、定位角、前束的準(zhǔn)確性。

遇到問題別自己瞎捉摸，趕緊找專業(yè)的汽車維修師傅幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）