發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液減少主要有以下原因和相應(yīng)解決方案。

一是冷卻系統(tǒng)漏水。需仔細(xì)檢查散熱器、冷卻水循環(huán)泵、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出水口以及冷卻液管道等有無(wú)漏水點(diǎn)，如有，應(yīng)去 4S 店檢修。

二是熱脹冷縮。冷車(chē)時(shí)防凍液可能低于最低線(xiàn)，熱車(chē)后能恢復(fù)正常，行車(chē)前補(bǔ)充至正常水平就行。

三是散熱系統(tǒng)中有空氣留存。這屬正常，保持冷卻液正常水平即可。

四是過(guò)度自然消耗。機(jī)油、散熱系統(tǒng)問(wèn)題致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，造成防凍液過(guò)度消耗，要去 4S 店檢修散熱系統(tǒng)。

五是冷卻液進(jìn)缸或進(jìn)油底。進(jìn)氣歧管墊、氣缸墊損壞會(huì)導(dǎo)致這種情況，得去 4S 店檢修或更換相關(guān)墊片。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高溫，會(huì)揮發(fā)一些防凍液，屬正常，但揮發(fā)量不大。

七是散熱器損壞，碰撞致其受傷發(fā)生滲漏，去 4S 店更換新的。

八是溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良造成滲漏，及時(shí)到 4S 店或汽修店維修。

九是氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差等致高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，使冷卻液消耗快，去 4S 店或汽修店維修。

十是水管和管道泄漏，更換老化的水管或管道。

十一是水箱蓋故障，水溫高時(shí)排出，更換合格水箱蓋。

十二是使用劣質(zhì)冷卻液，蒸發(fā)太快，用合格冷卻液。

十三是長(zhǎng)時(shí)間不添加防凍液，導(dǎo)致過(guò)度消耗，建議半年查看一次，缺少可自行添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）