跑長途高速時(shí)，胎壓的設(shè)置很重要。

一般來說，車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 2 - 5bar 左右。但跑長途高速時(shí)，胎壓不能太低，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限適當(dāng)增加 0.2bar 左右。

比如，原本標(biāo)準(zhǔn)胎壓是 2.2bar ，跑長途高速時(shí)可設(shè)置為 2.4bar 。

通常，跑高速汽車胎壓盡量加注在 250 或者 260Kpa 左右，也就是約 2.5 - 2.6bar 。

夏天時(shí)，氣溫高，胎壓應(yīng)在正常范圍內(nèi)取偏低的值，比如 2.3 - 2.5bar ；冬天時(shí)，氣溫低，冷車狀態(tài)下胎壓可在 2.4bar 左右。

還有，精細(xì)數(shù)值調(diào)控更適于高速行車，比如 2.35 至 2.4bar 就是比較理想的胎壓范圍。這個(gè)范圍能最大程度降低輪胎對地面的滾動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)燃油消耗的合理控制，并保證行車平穩(wěn)安全。

在實(shí)際操作中，要結(jié)合氣溫、路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣進(jìn)行細(xì)致調(diào)整。比如在氣溫較低且道路狀況較好時(shí)，可將胎壓調(diào)低至約 2.3bar ，既能保證安全又能兼顧舒適和節(jié)油。

總之，跑長途高速時(shí)，要重視胎壓設(shè)置，保持在合適范圍內(nèi)，才能確保行車安全又省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）