熄火后發(fā)動機響主要有以下幾個原因：

三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高達 1000℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出喀噠聲響。

排氣管的冷卻聲，熄火后其溫度下降也會產(chǎn)生聲音。

渦輪冷卻聲，廢氣溫度高使渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦升溫，熄火后熱脹冷縮明顯導致異響。

發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響，汽車行駛后發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻不同步，金屬部件間縫隙因冷卻收縮摩擦發(fā)聲。

發(fā)動機的散熱風扇在自動降溫，發(fā)動機溫度過高時，即使熄火抽離車鑰匙，冷卻系統(tǒng)仍會自動啟動，電子風扇高速運轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼呼的聲響。

還有可能是“抱缸”現(xiàn)象，汽車行駛一段時間后發(fā)動機部件溫度高，停車熄火時運動部件可能“粘”在一起，發(fā)動機通過“抱缸”保持一定運轉(zhuǎn)狀態(tài)使溫度逐漸下降，避免部件迅速冷卻導致形變或損壞。

長時間駕駛后停車，最好讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘自然降溫。

部分汽車有自動冷卻功能，停車后發(fā)動機溫度過高會自動啟動風扇降溫，直到溫度合理后停止。

不同汽車發(fā)動機設(shè)計和結(jié)構(gòu)不同，停車前應查看使用手冊了解保養(yǎng)和使用注意事項，定期保養(yǎng)和檢查發(fā)動機很關(guān)鍵。

遇到熄火后發(fā)動機響的情況，建議及時咨詢專業(yè)技師或到正規(guī)維修店檢查維修，避免更嚴重故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）