發(fā)動機(jī)加速不良的原因主要有以下這些。

混合氣方面，過稀或過濃都會影響。比如燃油系統(tǒng)油壓過高或過低，噴油器噴油不良，都會導(dǎo)致燃油供給出現(xiàn)問題，從而造成混合氣異常。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火提前角不正確，點(diǎn)火壓力和能量低、點(diǎn)火正時不對、點(diǎn)火信號弱、點(diǎn)火電壓過低、點(diǎn)火時間過遲等，都會讓燃燒不充分，影響發(fā)動機(jī)加速。

傳感器方面，信號錯誤會讓發(fā)動機(jī) ECU 無法準(zhǔn)確控制噴油量和點(diǎn)火時機(jī)。

機(jī)械系統(tǒng)方面，氣缸壓縮壓力低、氣門間隙過小，影響氣缸的壓縮比和動力輸出。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，常見故障有進(jìn)氣量不足、壓力不夠，像空氣濾清器過臟或堵塞、進(jìn)氣管損壞漏氣、空氣流量計損壞、節(jié)氣門位置傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣等。

另外，排氣管堵塞會影響排氣，燃油質(zhì)量過低燃燒不充分，ECU 故障，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速不良。

當(dāng)發(fā)動機(jī)加速不良時，可以通過檢查空氣濾清器是否堵塞、節(jié)氣門位置傳感器是否正常、進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣、進(jìn)行故障自診斷讀取故障代碼等方式來排查問題。如果確定是混合氣過稀，就從燃油壓力低和導(dǎo)致噴油量減小的可能原因入手檢查。

總之，發(fā)動機(jī)加速不良的原因較多，要結(jié)合車輛的行駛公里、年限、故障點(diǎn)等綜合判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）