轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

根據(jù)轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要零件包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器等。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)除了上述零件外，還有泵、轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向缸。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)有方向盤、方向管柱、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等。方向盤是車主日常接觸的部件，可加方向盤套提升美觀與舒適。方向管柱多為電子管柱，能防盜。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在碰撞時(shí)可自動(dòng)收縮，減少車主損害。

轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，若出問題會(huì)影響轉(zhuǎn)向，比如轉(zhuǎn)向重、有響聲。

轉(zhuǎn)向節(jié)在汽車前輪上，像羊角，支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛，汽車能轉(zhuǎn)向依靠它。

轉(zhuǎn)向拉桿左右各一個(gè)，一端連方向機(jī)，一端連轉(zhuǎn)向節(jié)，若拉桿變形、球頭晃動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致方向有間隙。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上加設(shè)一套動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置形成的，對(duì)重型汽車而言動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置要特別可靠。其中屬于動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的部件有轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是改變或保持汽車行駛方向的關(guān)鍵裝置，設(shè)計(jì)要求轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正、行駛時(shí)避免震動(dòng)和擺動(dòng)、轉(zhuǎn)向靈敏、操縱輕便、有間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向與行駛方向改變一致。各部件性能直接影響汽車操控性和行駛安全性，了解其組成和工作原理對(duì)汽車愛好者很必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）