剎車(chē)自動(dòng)抱死的原因有多種。

一是沒(méi)安裝 ABS 系統(tǒng)，行駛中用力踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)力超過(guò)車(chē)輪與地面摩擦力，車(chē)輪就會(huì)抱死。

二是剎車(chē)分泵不回位，即便不踩剎車(chē)踏板，車(chē)阻力大，嚴(yán)重時(shí)有聲響甚至抱死。長(zhǎng)時(shí)間不換剎車(chē)油致分泵內(nèi)部銹蝕，可砂紙打磨并涂黃油修復(fù)；分泵本身故障得直接更換。

三是制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位，一般是制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水或雜質(zhì)，或換制動(dòng)液前未清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致皮碗泡漲抱死，需清洗整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)并更換皮碗。

四是車(chē)輪放置靜態(tài)抱死，常見(jiàn)于后輪為鼓式制動(dòng)器的車(chē)輛，手剎拉緊狀態(tài)下，半金屬基剎車(chē)片和鑄鐵制動(dòng)鼓遇水粘連，可噴灑除銹劑或用砂紙打磨。

另外，車(chē)輪與地面摩擦力不足，比如路面濕滑等因素，也會(huì)造成剎車(chē)自動(dòng)抱死。還有制動(dòng)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)液泄漏同樣會(huì)導(dǎo)致此情況。

要避免剎車(chē)自動(dòng)抱死，駕車(chē)時(shí)應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，提前預(yù)判險(xiǎn)情并適當(dāng)減速。車(chē)輛若沒(méi)配備 ABS 系統(tǒng)，緊急情況別一腳踩死剎車(chē)，要學(xué)會(huì)點(diǎn)剎；若有 ABS 系統(tǒng)，緊急時(shí)一腳踩到底即可，因 ABS 能通過(guò)調(diào)整剎車(chē)壓力，讓車(chē)輪在抱死和滾動(dòng)間切換，保持附著力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）