變速箱過熱的原因有很多。

發(fā)動機長時間超負荷工作，使得冷卻液溫度升高，進而影響變速箱散熱。

水箱缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱作用降低，也會造成變速箱過熱。

變速箱離合器打滑會產(chǎn)生額外溫度，影響油質(zhì)，加大磨損。

節(jié)溫器卡滯，導致變速箱內(nèi)的油無法進入散熱系統(tǒng)。

變速箱油量不足，換擋頓挫感增大，冷卻效果變差，溫度升高，還可能燒壞內(nèi)部零件。

散熱器格柵堵塞影響散熱，導致內(nèi)部零件損壞。

軸承裝配過緊，潤滑不良，形成卡滯。

墊片和墊圈裝配過緊，會使墊片失效。

新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，主從動齒輪嚙合間隙小會引起過熱，伴有響聲。

變速器缺少潤滑油或選用的油牌號不對，缺油冷卻效果降低，嚴重會燒壞零件。

雙離合變速箱過熱常因離合器片不斷結(jié)合分離。

CVT 變速箱過熱是鋼片鏈條打滑。

AT 變速箱過熱可能是變速箱油散熱不良或彈射起步次數(shù)多。

長期不換或沒換過變速箱油，零部件潤滑效果下降，摩擦力增大，零件損耗，溫度升高。

變速箱散熱器有問題，散熱效果下降。

變速箱散熱油路流量不足，潤滑效果差，可修復閥體或更換油泵。

發(fā)動機故障，比如冷卻系統(tǒng)有問題，水溫過高也影響變速箱散熱。

還有可能是散熱器、變速箱內(nèi)部離合器打滑、變速箱油質(zhì)量差。

總之，要定期檢查和保養(yǎng)汽車的相關(guān)部件，避免變速箱過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）