液壓制動(dòng)系統(tǒng)失效的原因主要有以下這些：

制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接松脫，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力無法正常傳遞；

制動(dòng)儲(chǔ)液室無液或嚴(yán)重缺液，就像人餓了沒力氣，制動(dòng)液不夠，剎車就不靈；

制動(dòng)管路斷裂漏油，好比水管破洞，制動(dòng)液泄漏，剎車失效；

制動(dòng)主缸皮碗破裂，影響制動(dòng)效果；

制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣，會(huì)讓制動(dòng)效果變差；

制動(dòng)總泵和油路不通暢或制動(dòng)液不足，阻礙制動(dòng)力的產(chǎn)生；

總泵進(jìn)油孔或加油蓋上通氣孔堵塞，影響制動(dòng)液的流動(dòng)；

摩擦片與制動(dòng)鼓結(jié)合面不良，無法有效制動(dòng)；

主缸內(nèi)無油或缺油，導(dǎo)致制動(dòng)力缺失；

氣動(dòng)制動(dòng)控制閥調(diào)整不當(dāng)；

自由行程和最大工作氣壓兩個(gè)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)不當(dāng)；

平衡彈簧彈力過軟，膜片破裂或使用不合格的橡膠進(jìn)氣閥；

制動(dòng)踏板自由行程過大或制動(dòng)氣室氣壓不足；

制動(dòng)閥進(jìn)氣閥與芯桿間隙過大，影響進(jìn)氣；

制動(dòng)蹄摩擦片油膩或磨損過多。

那面對液壓制動(dòng)系統(tǒng)失效該怎么解決呢？

如果踩動(dòng)制動(dòng)踏板試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)踏板與制動(dòng)主缸無連接感，要檢查修復(fù)連接松脫的部位；

感到踩下制動(dòng)踏板很輕稍有阻力感，應(yīng)檢查主缸儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液是否充足，缺液就添加到規(guī)定位置；

再次踩下無阻力感，要檢查制動(dòng)主缸至制動(dòng)輪缸的制動(dòng)軟管或金屬管有無斷裂漏油；

若踩下踏板有一定阻力但位置保持不住明顯下沉，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸的推桿防塵套處有無制動(dòng)液泄漏，有泄漏說明主缸皮碗破裂，車輪制動(dòng)鼓邊緣有大量制動(dòng)液則要檢查制動(dòng)輪缸皮碗是否壓翻、磨損是否嚴(yán)重；

連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，踏板不升高又無阻力，先檢查主缸是否缺油，再查制動(dòng)油管和接頭有無漏油，無漏油就檢查各機(jī)械連接部位有無脫開，分解檢查制動(dòng)主缸皮碗及活塞狀態(tài)，必要時(shí)修理或更換。

為避免液壓制動(dòng)系統(tǒng)失效，要定期檢查制動(dòng)液位，確保制動(dòng)液充足；

檢查制動(dòng)管路是否通暢；

定期對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損的摩擦片，保持制動(dòng)鼓的清潔和潤滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）