氣缸壓力過高可能是以下這些原因。

一是燃燒室內(nèi)積碳過多，或者修理時氣缸體氣缸蓋結(jié)合面磨削過多，讓燃燒室容積變小，壓縮比變高。

二是燃燒室積碳增加使燃燒室體積減小，壓縮比增大，產(chǎn)生壓力過高的錯覺?；旌蠚膺^濃或發(fā)動機溫度過低也會這樣。

三是發(fā)動機內(nèi)部機械部件出問題，像活塞、活塞環(huán)、氣門等部件磨損嚴重或氣門密封不嚴，會使氣缸壓力升高。

解決辦法如下：

及時清理燃燒室積碳，就像給發(fā)動機做清潔。

如果是混合氣過濃或發(fā)動機溫度過低，因排氣不暢或三元催化器堵塞導致的，要及時去 4S 店更換新的壓力傳感器。

要是氣門等部件磨損或密封不嚴，得去 4S 店更換新的排氣閥。

檢查閥門是否全開，增加供水量或檢查電機電壓、轉(zhuǎn)速、傳動皮帶是否過松。

對于氣缸蓋下平面翹曲的，用鏟刮方法找平。進氣門和排氣門關(guān)閉不嚴的，及時去 4S 店更換新排氣閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）