后輪需要做動(dòng)平衡。

汽車輪圈和輪胎在制造時(shí)，各部分重量不完全相同。比如輪胎制造有誤差，輪轂螺栓質(zhì)量不一，輪胎磨損、不圓或變形，越野后泥土加重某部分質(zhì)量，修理或更換輪胎及車輪等，都會(huì)導(dǎo)致后輪質(zhì)量變化。

若后輪不做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)車輪會(huì)異常抖動(dòng)，這不僅影響操控性、穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還可能對(duì)軸承、懸架造成傷害，縮短機(jī)械結(jié)構(gòu)壽命，同時(shí)讓輪胎因不正常橫向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨，影響輪胎壽命。

所以，為保證車輛行駛平穩(wěn)、安全，后輪要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡通過(guò)專門(mén)機(jī)器檢測(cè)車輪較輕位置，由技術(shù)人員貼上配重鉛塊，讓車輪在高速行駛時(shí)不異常抖動(dòng)。

在更換輪胎、輪轂，補(bǔ)胎，車輪受大撞擊，顛簸致平衡塊丟失等情況下，都應(yīng)做動(dòng)平衡。而且動(dòng)平衡價(jià)格不貴，幾十塊錢就能做，別因省這點(diǎn)錢讓車輛受損。

總之，后輪做動(dòng)平衡很重要，能避免很多問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）