檢測(cè)凸輪軸位置傳感器可以通過(guò)以下幾種方法。

先檢查凸輪軸傳感器線(xiàn)圈電阻，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器插頭，用萬(wàn)能表電阻擋檢查各端口電阻值，不符合標(biāo)準(zhǔn)就需更換傳感器組件。

再檢查凸輪軸傳感器信號(hào)電壓，將萬(wàn)能表置于電壓擋，連接傳感器 1 號(hào)端子和 3 號(hào)端子，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電壓應(yīng)在 0.2V - 1.2V 范圍，快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在 1.8V - 2.5V 范圍。

還有檢測(cè)同步信號(hào)電路，拆開(kāi)傳感器內(nèi)部連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至開(kāi)啟狀態(tài)，檢查傳感器端子 A 和端子 C 之間的電壓，正常應(yīng)為 8V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢查端子 B 和端子 C 之間的電壓，應(yīng)在 5V 和 0V 之間交替變化。

另外，檢測(cè)前要先檢查正時(shí)皮帶安裝是否正確。

接著檢查接線(xiàn)，凸輪軸位置傳感器有 3 根線(xiàn)，分別是電源 5V 、傳感器負(fù)極、輸出信號(hào)。用測(cè)試燈測(cè)試傳感器正極 5V 電源是否正常。這三根電線(xiàn)都通向發(fā)動(dòng)機(jī) ECU，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子并拔下 ECU 插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線(xiàn)的電阻，電阻值不應(yīng)大于 0.5Ω，還要檢查是否有短路現(xiàn)象。

如果上述檢查正常，將 LED 測(cè)試燈一端接傳感器負(fù)極，另一端接輸出信號(hào)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)試此時(shí)燈應(yīng)該閃爍。若不閃，可能是傳感器壞，或者凸輪軸齒輪背面的信號(hào)葉片脫落損壞，不過(guò)這種可能性很小。如果閃爍則可能是 ECU 故障。

像 2007 款捷達(dá)有兩個(gè)閥門(mén)，如果是五氣門(mén)捷達(dá)，還要檢查凸輪軸鏈條是否安裝正確，并對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，兩個(gè)凸輪軸鏈輪標(biāo)記之間應(yīng)有 16 個(gè)鏈節(jié)，此方法也適用于檢測(cè)桑塔納 2000、帕薩特 1.8、1.8T、2.0 的凸輪軸位置傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）