汽車混合氣過濃的原因有不少。

油路方面，汽油壓力過高，這常是燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)閥壞了，導(dǎo)致噴油嘴噴油量大，得換油泵和調(diào)節(jié)閥。噴油嘴滴漏也不行，會(huì)在不需要噴油時(shí)還往燃燒室漏燃油，得換新噴油嘴。帶高壓油泵的車，高壓油泵內(nèi)漏常見，和噴油嘴滴漏類似，可通過聞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油味判斷，得換高壓油泵。水溫傳感器失準(zhǔn)，熱車還按冷車修正噴油，得換水溫傳感器。前氧傳感器壞了誤報(bào)氧濃度高，ECU 加大噴油量，要換氧傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元壞了發(fā)錯(cuò)噴油指令，得換或修。

氣路方面，渦輪增壓器到節(jié)氣門端漏氣，用煙霧測(cè)漏儀檢測(cè)修復(fù)就行。還有車輛阻風(fēng)門沒打開、浮子室油面異常、空氣濾芯堵塞、三角針閥密封不嚴(yán)、空氣量孔堵塞、主量孔磨損過大這些情況。

混合氣過濃會(huì)無法點(diǎn)火、油耗增加、尾氣異味大、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、缸壁和火花塞潮濕、缸蓋和節(jié)氣門有汽油滲出、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變高等。

解決辦法是檢查阻風(fēng)門開度和油針，拆空氣濾清器濾網(wǎng)看工作是否好轉(zhuǎn)，查油箱到化油器的管路，有問題就疏通或換。檢查汽油泵，壞了就換。清理疏通化油器。檢查氧傳感器。清理空氣濾芯和進(jìn)氣管。檢查噴油系統(tǒng)。還要定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）