鈦尺也叫轉向阻尼，主要作用是在摩托車和汽車的行駛中發(fā)揮重要作用。

對人為或外力在瞬時造成大幅度轉動方向把的時候進行限制和阻尼，正常行駛中的小幅度轉動方向不受影響。

在高速狀態(tài)下，能防止車頭擺動，增加車輛高速過彎時的穩(wěn)定性。比如在摩托車高速行駛時，可避免出現“死亡搖擺”，提升行駛安全性。

而且在高速過彎時，能衰減因路面不平帶來的震動感。很多高端摩托車和高性能汽車出廠就配備了鈦尺。

即使速度不快時，鈦尺作用不太明顯，但裝了還是比不裝強。比如行駛中突然壓到石頭等凸起物，車頭能保持穩(wěn)定，不會大幅擺動。

鈦尺內部充滿油液，活塞移動時的阻力起到衰減轉向柱晃動的作用。在工作時會產生熱量，內部油液會膨脹，所以轉向阻尼器內會設計一個空氣室來吸收油液膨脹。

高檔的轉向阻尼器通常會獨立設置氣室，有些還會像后搖臂減震器一樣配備獨立的儲油瓶。

新買的轉向減震器在工作時發(fā)出咔嚓聲，不是質量問題，而是這種設計導致氣體吸入造成的正?，F象。

要定期對鈦尺進行維護，準備好專用工具，拆解轉向阻尼，調節(jié)旋鈕，清潔各零件，檢查磨損和清潔度，更換全新油封，重新組裝，用真空注油機抽真空并加注阻尼油，補充減震油，保證安裝分離活塞時不會進入空氣，最后安裝加壓彈簧和上蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）