自動離合器是一套針對手動檔車型研發(fā)的智能控制系統(tǒng)。它在不改動原車變速器和離合器結構的基礎上，加裝一套獨立系統(tǒng)，通過微電腦控制離合器的分離和結合，讓駕駛者開車不用踩離合器踏板。

自動離合器的發(fā)展歷程久遠，1886 年世界上第一輛汽車就有了類似的傳動裝置，后續(xù)不斷改進，到二十世紀八十年代，新型的由控制單元（ECU）控制的自動離合器進入汽車領域。

自動離合器主要由傳感器、電控單元 ECU 及執(zhí)行機構這 3 個部分組成。其工作原理是控制電腦根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，比如車速、轉速、節(jié)氣門開度、制動和換檔等信息，還有駕駛者的意圖，用最佳時間和速度控制離合器驅動機構，實現(xiàn)離合器快速分離和平穩(wěn)結合，讓起步和換檔更平順舒適，還能避免空油與熄火。

自動離合器有多種類型。按照執(zhí)行機構動力源不同，可分為電控-氣動、電控-液動和電控-電動三種；按照操縱機構不同，可分為機械電動機式和液壓式。其主要類型還包括安全離合器、離心離合器和超越離合器。安全離合器在扭矩達預設閾值時自動分離，保護系統(tǒng)免過載損害；離心離合器靠離心力在特定轉速時自行接合或分離；超越離合器根據(jù)主從動軸相對速度差異來動作。

自動離合器優(yōu)點眾多。能讓手動擋車享受自動擋待遇，實現(xiàn)手動和自動自由切換，關閉系統(tǒng)開關可恢復踩離合模式，有“手自一體”駕駛樂趣。還具備 LED 檔位顯示和語音提示功能，計算檔位與車速最佳匹配參數(shù)，提示加減擋，減少高轉速磨損和燃油消耗。操作簡便，減輕駕駛疲勞，在頻繁換擋路況下優(yōu)勢明顯，能讓換擋更平穩(wěn)，提升駕駛舒適度和安全性，減輕駕駛者操作負擔，提升車輛性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）