汽車怠速顫抖的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因之一，長(zhǎng)時(shí)間行車或油品不佳會(huì)產(chǎn)生積碳，附著在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等部件上，影響正常工作，冷啟動(dòng)后容易怠速顫抖，動(dòng)力可能也會(huì)下降，得清洗油路、用好油品、加燃油清洗劑或清洗節(jié)氣門(mén)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣，比如火花塞老化、高壓線圈斷路，導(dǎo)致火花強(qiáng)度不足或不均勻，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡和怠速顫抖，要去修理廠檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況。

油壓不穩(wěn)定也不行，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命，導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火、抖動(dòng)，得清洗汽油油路、用好汽油、更換汽油濾清器或汽油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)因磨損讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪音，傳遞到車身造成怠速顫抖。

空濾要是故障，堵塞或含水量多會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減小，混合氣過(guò)濃，怠速容易顫抖，灰塵少就用高壓氣體吹拍后使用，含水量多就得更換。

進(jìn)氣歧管墊呲了，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，怠速會(huì)發(fā)抖，能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)加油門(mén)時(shí)的漏氣尖銳聲音判斷，更換進(jìn)氣歧管墊就行。

節(jié)氣門(mén)故障，積碳或臟了影響空氣進(jìn)入氣缸，或者節(jié)氣門(mén)軸發(fā)卡導(dǎo)致混合氣過(guò)稀而怠速發(fā)抖，拆下進(jìn)氣管道查看，清洗或更換節(jié)氣門(mén)，一般 2 萬(wàn)公里左右清洗節(jié)氣門(mén)。

電路故障，火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈和高壓線故障會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖，可拆下火花塞檢查跳火情況，然后根據(jù)情況更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)發(fā)抖，要及時(shí)更換正時(shí)皮帶。

機(jī)械故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)顫抖、油耗增加，得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震器，橡膠材質(zhì)容易老化，會(huì)造成全車共振、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和噪音增大，得更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）