ABS 胎壓傳感器的工作原理是這樣的。

它通過安裝在各個(gè)輪胎上的傳感器，在車輛開動(dòng)時(shí)，將胎壓、胎溫等數(shù)據(jù)以無線信號(hào)傳給中央接收器。接收器接收數(shù)據(jù)后進(jìn)行分析判斷，然后按情況在報(bào)警器顯示器上顯示和警告。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，用無線發(fā)射器把壓力信息發(fā)到中央接收器模塊上再顯示。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)是當(dāng)某輪胎氣壓降低，車輛重量使該輪滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，比較轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)測(cè)胎壓。

還有一種方式是通過輪速傳感器檢測(cè)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號(hào)，經(jīng)調(diào)制器處理轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)傳給電子控制單元 ECU，ECU 根據(jù)滑移率判斷車輪狀態(tài)，對(duì)液壓?jiǎn)卧l(fā)出控制指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)管路壓力，保證車輪邊滾邊滑，處于最佳狀態(tài)。

ABS 系統(tǒng)主要由輪速傳感器、電子控制單元 ECU、液壓?jiǎn)卧BS 故障燈這 4 部分組成。

胎壓監(jiān)測(cè)裝置其實(shí)是利用 ABS 現(xiàn)成的感測(cè)功能比較輪胎旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足的輪胎圓周長(zhǎng)變短，所以四只輪胎只要有一只胎壓不足，行駛時(shí)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)就會(huì)和其他輪胎不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）