發(fā)動機(jī)長期怠速危害不少。

一是污染環(huán)境，怠速時汽油燃燒不完全，一氧化碳排放增多。

二是產(chǎn)生大量積碳，進(jìn)氣排氣緩慢，積碳留存發(fā)動機(jī)內(nèi)，正常行駛能排出的積碳，怠速時排不出去，越積越多。

夏天開空調(diào)或冬天開暖風(fēng)除霧讓壓縮機(jī)工作，危害更大，燃燒更不充分，積碳更多，污染更大，油耗更高。

連續(xù)幾個小時的怠速才算長期怠速，短時間比如五六分鐘或十幾分鐘，沒啥影響，產(chǎn)生的少量積碳開車后能被氣流沖走。

長時間怠速在車內(nèi)得在通風(fēng)好的地方，不然一氧化碳濃度高易中毒。

迫不得已長時間怠速后，要讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行排積碳，不然車子會有油耗升高、動力下降、抖動加大等問題。

長期怠速還會增加油耗，因?yàn)椴槐匾挠秃漠a(chǎn)生，夏天開空調(diào)更嚴(yán)重。

會讓積碳問題嚴(yán)重，氣門開度小，噴油濃，導(dǎo)致車輛啟動困難、加速無力、異常抖動。

會減少發(fā)動機(jī)使用壽命，氣缸內(nèi)溫度和壓力低，工作效率差。

會損壞車輛電子系統(tǒng)，像多媒體、空調(diào)系統(tǒng)供電可能出問題。

會損壞三元催化器，未完全燃燒的混合氣在里面繼續(xù)燃燒。

積碳在進(jìn)氣道影響進(jìn)氣，空燃比不對。

在燃燒室增加爆震幾率，導(dǎo)致動力下降、油耗升高、損傷發(fā)動機(jī)。

節(jié)氣門上積碳讓節(jié)氣門位置變了，電腦接收錯誤信號，算出錯誤供油量，車輛油耗升高，還導(dǎo)致加速遲滯、怠速不穩(wěn)，氣門積碳占進(jìn)氣空間，充氣效率低，影響動力，吸附汽油分子，破壞混合氣濃度，導(dǎo)致冷啟動困難和油耗升高，嚴(yán)重的還讓氣門封閉不嚴(yán)。

噴油嘴上積碳影響噴油霧化，各缸工作不匹配，引起發(fā)動機(jī)抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）