防凍液用得太快，原因通常有這些。

一是冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)或密封不良，導(dǎo)致防凍液滲漏。

二是氣缸墊損壞，使得防凍液流入氣缸被燒掉或者流進(jìn)油底殼。

三是水箱蓋密封墊老化泄漏。

四是冷卻系統(tǒng)里有空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車輛自排空，從而使冷卻液減少。

五是散熱器損壞，上下水室密封不良，造成冷卻液滲漏。

六是溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)密封不良，引發(fā)冷卻液滲漏。

七是氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動(dòng)等，讓氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，致使冷卻液消耗過(guò)快。

八是暖風(fēng)水閥損壞，質(zhì)量出問(wèn)題，造成冷卻液滲漏。

九是部件損壞或管路問(wèn)題，像散熱器損壞、水箱破裂、冷卻系統(tǒng)管路破損、水箱跟防凍液罐的接口位置密封性不好或者橡膠管老化。

一般來(lái)講，冷卻液不會(huì)消耗太快太多。要是發(fā)現(xiàn)防凍液消耗異常，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排水和冒白煙，那可能是水被燒掉得很嚴(yán)重，得趕緊檢查并修復(fù)故障。

平常使用時(shí)，要定期查看防凍液的含量、冰點(diǎn)、沉淀和渾濁度這些指標(biāo)，還得注意別混合用不同品牌、型號(hào)的防凍液，保證冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）