光頭胎指的是使用在干燥路面上沒有胎紋的賽車輪胎。

它的英文名字是 slick tyre，因為表面沒有花紋，所以被稱為光頭胎。

輪胎的尺寸、與地面的接觸面大小、表面花紋及材質(zhì)會決定其性能。通常輪胎和地面接觸面的長寬之比被稱為截面比，截面比越小，輪胎抓地力越大，所以賽車輪胎尺寸要盡量大且寬。

在干燥路面，光頭胎接地面積大，抓地力極強，能讓賽車在彎道速度極高。

但從 1998 年開始，為降低賽車速度，國際汽聯(lián)決定一級方程式賽車必須使用帶有凹槽的輪胎，光頭胎被有直紋溝槽的輪胎取代。這是因為光頭胎在干燥路面使用時，容易失去抓地力，導(dǎo)致賽車過彎失控。

現(xiàn)在規(guī)定賽車的前輪必須使用有四根按旋轉(zhuǎn)方向開槽的輪胎，四條凹槽平均排列在胎面上，最低深度為 2.5 毫米，凹槽中心線之間距離為 50 毫米，目的是通過減少輪胎接地觸面來降低抓地性能和車速，提高賽車安全系數(shù)。

普通車的輪胎表面有條紋是為了在有水的路面讓輪胎和地面間的水通過坑紋排出。

光頭胎曾在賽場上被專門使用，因為它能最大程度保證輪胎與地面接觸，使抓地力和摩擦力達到最強。如今光頭胎在市面上已不常見。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）