要測試電瓶的好壞和容量，可以用以下方法。

先測電瓶電壓，充滿電時約為 12.4 至 12.7 伏，欠電時約為 11.5 至 12.2 伏。

還能測車輛電動機(jī)起動時間，正常電瓶發(fā)動機(jī)起動用時短，異常則稍長。

用多用表短接正負(fù)極，量出的電壓在 11 伏至 13 伏內(nèi)，電瓶正常，低于 11 伏則損壞。

浮充電測量也可行，按電瓶容量調(diào)充電機(jī)電壓在 14 伏內(nèi)，20 小時標(biāo)準(zhǔn)充電，比較充電前后電壓，電壓變低說明表面容量有問題。

觀察外觀，看有無劃痕、磨損、拆卸跡象，正負(fù)極金屬端子是否生銹，防偽標(biāo)識是否真實(shí)。

試行檢測，充滿電裝車上，行駛加速時觀察電量指針，下降半格電池狀態(tài)好，下降 1 至 2 格可能質(zhì)量差。

用檢測儀器進(jìn)行放電測試，20Ah 電池應(yīng)持續(xù)放電 120 分鐘以上，低于此時間質(zhì)量差。

內(nèi)阻測試也重要，電壓 13.2 伏時，內(nèi)阻約 10 毫歐。

還能檢測蓄電池電解液的密度，充電時變高，放電時降低，通過密度判斷充放電程度。

用萬用表測量放電前后的端電壓、環(huán)境溫度和時間，放電時每隔一小時測一次端電壓、放電電流和室內(nèi)環(huán)境，放電電流乘放電時間算出剩余容量。

也可用蓄電池智能在線養(yǎng)護(hù)終端，能全面監(jiān)測參數(shù)，分析數(shù)據(jù)，預(yù)估健康狀況、使用壽命和剩余容量。

還能通過經(jīng)驗(yàn)估算，比如電動車有里程表，充滿電記下初始值，電量報警時看里程行駛數(shù)，差值就是實(shí)際續(xù)航里程，對比未來出行里程可估算剩余容量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）