輪胎最多可以補幾次，這和輪胎品牌以及具體情況有關(guān)。

東洋輪胎理論上能補四次，但操作較難，每個補丁圓心夾角不得小于 90 度。

百路馳、米其林、永耐馳能補三次，補丁圓心夾角也不得小于 90 度。

普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次，兩個補丁之間至少要有 16 英寸間距。

鄧祿普、固特異、倍耐力能補一次。還有部分品牌隨便補，但廠家不負(fù)責(zé)。

一般來說，理論上一個輪胎最多補 4 次，但實際使用中滿足條件的最多不超過 3 個補丁。

輪胎作為汽車消耗品，支撐車輛行駛，使用壽命受路況和駕駛習(xí)慣影響。

子午線輪胎內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，為安全起見補胎次數(shù)有限。

輪胎修補完動平衡會受影響，要重新做。

胎壁薄弱，出問題得直接換。

要養(yǎng)成觀察輪胎胎壓習(xí)慣。

當(dāng)輪胎補了 3 - 5 次，通常就該換了。

輪胎被扎，不結(jié)構(gòu)損壞可補。若有鼓包、裂縫，或補胎超兩次，得趕緊換。

駕駛正常無補胎時，胎紋大于 5mm 狀態(tài)好，3 - 5mm 需檢測調(diào)整，小于 3mm 必須換，實際更換看檢測的輪胎狀態(tài)。

汽車輪胎有“辣條”補胎、冷補、火補等方式。

輪胎側(cè)面破損、破損直徑大于 1/4 英寸、已補過一次且第二處破損與第一處圓心夾角小于 90 度、已補過兩次又被扎、輪胎磨損致胎紋深度低于 2 毫米等情況，不建議修補。

按維修標(biāo)準(zhǔn)補過且不超 2 次的輪胎能上高速。

輪胎還有速度級別，常見有 H、V、W、Y 四種。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）