離合器越用越沉的原因有很多。

對(duì)有氣壓或油氣助力器的離合器，助力系統(tǒng)工作不良會(huì)導(dǎo)致踏板沉重，比如管路系統(tǒng)漏氣、氣缸活塞密封圈磨損、排氣閥密封不嚴(yán)，得根據(jù)具體原因去修復(fù)或更換零件。

回位彈簧拉力大、離合器分泵損壞、壓縮空氣壓低、潤(rùn)滑不足、分離軸承過緊也會(huì)造成這種情況。

分離軸承使用久了，磨損嚴(yán)重又缺油，阻力就大。壓盤、離合器壓盤或分離軸承失效，也就是“離合器三件套”，它們是消耗品，出故障或磨損嚴(yán)重會(huì)讓離合器變沉，更換時(shí)最好一起換。

要把車上氣壓打足，拆掉離合器分泵上的氣管看是不是長(zhǎng)通氣，檢查分泵氣管接頭里的濾網(wǎng)有沒有堵塞。氣管壓力不正常或堵塞，離合器沒氣助力就會(huì)很重。

長(zhǎng)通氣離合器還重，就檢查干燥器旁四回路分氣閥通氣或漏氣情況。

離合器壓盤爪縫灰塵多讓壓爪硬沒彈性，分離軸承和撥叉長(zhǎng)時(shí)間磨損產(chǎn)生匡動(dòng)受力不均也可能是原因。

離合器過高，要檢查分泵導(dǎo)桿間隙、總泵導(dǎo)桿間隙及離合片有沒有燒毀，確認(rèn)總泵型號(hào)跟原車是不是一樣。

離合器過低或分離不清，檢查總泵與分泵導(dǎo)桿間隙是不是過大，油路有沒有空氣，撥叉或撥叉軸有沒有變形、脫焊。

分離杠桿與調(diào)整螺絲變形或斷裂，也得檢查總泵型號(hào)與原車是否一致?？偙貌鹊降讜r(shí)分泵行程達(dá) 12～15 毫米，能排除總泵與分泵間隙及油路問題。

離合器時(shí)高時(shí)低，檢查離合分泵間隙是不是過大，回位彈簧是否完好、回位正不正常。

離合助力缸損壞或故障、汽車用久了離合器總泵或分泵堆積污垢、新回位彈簧拉力大，都會(huì)讓踩離合器阻力變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）