M 擋和 S 擋是汽車擋位中的兩種特殊模式，區(qū)別很大。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，掛入后變速箱程序會(huì)延緩換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速保持較長(zhǎng)時(shí)間，輸出大扭力，動(dòng)力加大。比如小排量車功率小，S 擋換擋時(shí)機(jī)甚至能到 4000 轉(zhuǎn)，比 D 擋高近一倍，能獲得更高扭矩輸出。用 S 擋車子更有力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更大，起步或超車時(shí)常用，尤其是小排量車。但 S 擋油耗會(huì)更高。

M 擋是手動(dòng)模式，需手動(dòng)將變速箱擋桿推向 M+或 M-下達(dá)升擋和減擋指令，電腦控制變速箱換擋，模擬手動(dòng)換擋。M 擋不會(huì)自動(dòng)加擋只會(huì)自動(dòng)減擋，不手動(dòng)加擋轉(zhuǎn)速再高擋位也不變，轉(zhuǎn)速低車子慢時(shí)會(huì)自動(dòng)降到 1 擋。所以 M 擋適合上陡坡、下陡坡等特殊路況，比如長(zhǎng)下坡用 1 或 2 擋保證制動(dòng)性，上坡沒勁時(shí)切到 2 或 3 擋拉高轉(zhuǎn)速爬坡。

總之，S 擋適合超車、激烈駕駛，M 擋適合特殊路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）