電動(dòng)車(chē)充不進(jìn)電，可能是以下這些原因。

先看線路，要檢查充電回路連接是不是可靠，連線與插頭接角好不好，插座和插頭有沒(méi)有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無(wú)線路損傷、斷線等。

再瞅瞅充電器，看它有沒(méi)有損壞，充電參數(shù)符不符合要求。

還得檢查電池內(nèi)部有沒(méi)有干涸現(xiàn)象，通過(guò)充放電測(cè)量端電壓變化來(lái)判定極板有沒(méi)有不可逆硫酸鹽化。

如果線路與充電器沒(méi)問(wèn)題，那就要檢查電池。電池干涸就加蒸餾水或電解液進(jìn)行維護(hù)充電，放電恢復(fù)電池容量，控制最大電流 1.8A，充電 10 - 15 小時(shí)，三只蓄電池的電壓均在 13.4V/只以上才行。

要是蓄電池之間電壓差別超過(guò) 0.3V，說(shuō)明蓄電池已出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化，得更換整組蓄電池或激活蓄電池。

要避免電池虧電，長(zhǎng)時(shí)間閑置電動(dòng)車(chē)不使用易導(dǎo)致電池“饑餓”，應(yīng) 7 - 15 日給電動(dòng)車(chē)充一次電。也別過(guò)度充電，充電器燈變綠色后 1 小時(shí)以內(nèi)，或充電 8 - 10 小時(shí)為好，避免超過(guò) 12 小時(shí)。

還有，別在高/低溫環(huán)境充電，在 25 度的通風(fēng)環(huán)境下充電，外部溫度過(guò)高會(huì)損害電池性能，縮短電池壽命。

檢查充電的進(jìn)電端和出電端，進(jìn)電端插上電源，充電器軟啟動(dòng)亮紅燈正常；出電端用萬(wàn)能表，測(cè)不出電壓為出電端故障，直接更換充電器。

檢查電池接口，用萬(wàn)能表檢查電池的充電口，檢測(cè)無(wú)電壓存在線路故障，去維修店檢查更換。

看看整車(chē)電源開(kāi)關(guān)是否跳閘，電動(dòng)車(chē)有斷電保護(hù)功能，電壓過(guò)大時(shí)電池倉(cāng)開(kāi)關(guān)會(huì)關(guān)閉，整車(chē)線路斷電導(dǎo)致無(wú)法充電，找到電源開(kāi)關(guān)，關(guān)閉的打開(kāi)再充電。

電池使用 3 年以上，內(nèi)部老化或充放電次數(shù)用完，到了使用年限，就更換電池。

電池由多節(jié)組成，某一節(jié)出現(xiàn)鼓包、撞擊、欠壓、線體脫落等會(huì)導(dǎo)致充不進(jìn)電，可通過(guò)插上電馬上紅燈變綠燈或充滿電但儀表盤(pán)顯示沒(méi)充滿來(lái)判斷，更換這一節(jié)電池。

電池長(zhǎng)時(shí)間擱置未及時(shí)充電，導(dǎo)致嚴(yán)重虧電無(wú)法沖進(jìn)電，可打開(kāi)電動(dòng)車(chē)大燈或用比原裝參數(shù)小一些電壓的充電器慢充 8 個(gè)小時(shí)修復(fù)。

電池已到使用壽命，一般 3 - 5 年，不正確充電方法可能導(dǎo)致提前報(bào)廢。

保險(xiǎn)絲斷了，開(kāi)關(guān)和電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷了都無(wú)法充電。

接觸不良，保險(xiǎn)絲管與保險(xiǎn)絲座、充電器與電源、插頭與插座接觸不良會(huì)影響充電。

正負(fù)極有問(wèn)題，電池內(nèi)插件接觸不良或引線開(kāi)路會(huì)導(dǎo)致無(wú)電壓，表盤(pán)正負(fù)極連接對(duì)電池影響大。

斷路，表盤(pán)中的電路板斷路時(shí)，電池?zé)o法充滿或充電。

指示燈異常，充電器指示燈異常導(dǎo)致虛假充滿或需更換充電器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）